Техника МАЗ |  |
|
Техника МАЗ
- Шасси:
- с длинной базой ставят кузова больших размеров, в которых можно достаточно хорошо использовать грузоподъёмность даже при перевозке легковесных грузов;
- с короткой базой применяется под кузова самосвалов, предназначенных для перевозки сыпучих грузов с большой объёмной массой, а также для седельных тягачей.
- Бортовые автомобили предназначены для перевозки различных грузов на городских, пригородных и региональных маршрутах. Возможна эксплуатация в составе автопоезда.
- Фургоны могут быть общего назначения или специализированными, последние имеют внутреннее оборудование, приспособления для перевозки грузов определённого вида (например, лотки для хлебобулочных изделий). Фургоны бывают цельнометаллические и деревометаллические (с деревянным каркасом и металлической обшивкой). На автомобилях особо малой грузоподъёмности (до 1 т) фургон объединяют с кабиной, но грузовое помещение отделяют от кабины перегородкой со смотровым стеклом. Для погрузки и выгрузки служит задняя (иногда и боковая) одно- или двустворчатая дверь.
- Самосвалы предназначены для перевозки различных сыпучих грузов.
- Прицепы автомобильные используют для перевозки различных грузов.
- Полуприцепы автомобильные:
- двухосный прицеп-роспуск предназначен для перевозки леса в хлыстах длиной до 17 метров совместно с тягачом-лесовозом;
- двухосный полуприцеп предназначен для перевозки различных строительных грузов в составе автопоезда с автомобилем-тягачом, имеющим гидрооборудование.
- двухосный полуприцеп типа "Фургон" соответствует требованиям TIR для перевозки различных грузов;
- трехосный полуприцеп-сортиментовоз, предназначен для перевозки сортимента длиной от 3 до 6 метров, в составе автопоезда;
- трехосный полуприцеп-контейнеровоз, предназначен для перевозки контейнеров типа 1А, 1АА, 1В, 1ВВ, 1С, 1СС в составе автопоезда с седельным тягачом;
- трехосный полуприцеп-контейнеровоз с несущей рамой, предназначен для перевозки контейнеров (одного контейнера типа 1АА или 1А, или двух контейнеров 1С) в составе автопоезда с седельным тягачом.
- Тягачи МАЗ предназначены для транспортировки прицепных повозок и систем (например, прицепов, прицепных сельскохозяйственных машин, дорожных машин):
- Буксирные Тягачи имеют тягово-сцепное устройство, необходимое для получения высокого тягового усилия давление гусениц или колёс на грунт;
- Седельные Тягачи имеют опорно-сцепное устройство, дополнительный сцепной вес создаётся давлением одноосного прицепа (полуприцепа), передаваемым через т. н. седло на раму Тягача, либо балластом в кузове. Для повышения тягового усилия иногда в трансмиссии Тягача предусматривается несколько (обычно 1-2) дополнительных передач с увеличенным передаточным отношением.
- Лесовозы предназначены для перевозки хлыстов и деревьев.
- Сортиментовозы предназначены для перевозки сортимента длиной от 2-х до 6-ти метров в составе автопоезда.
|
|
|
 |
| СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЯ |  |
|
|
